Billede
Analyser
Fraport: Strukturelle udfordringer tynger
Denne analyse blev bragt i Aktionæren 9, 2025.
Fraport er Frankfurt Airport. Udover Frankfurt lufthavn driver selskabet Ljubljana lufthavn og 14 mindre græske lufthavne. Selskabet ejer også andele af en række lufthavnsselskaber, eksempelvis 80 procent af Lima lufthavn, 50 procent af Antalya lufthavn og 10 procent af Delhi lufthavn.
Fraport blev børsnoteret i kurs 35 euro i juni 2001. Kursudviklingen har siden skuffet i forhold til markedet og branchekollegerne. Problemet er blandt andet en løntung organisation med 20.000 medarbejdere, der tynger overskudsgraden, og en høj nettogæld på ni milliarder euro, der tynger bundlinjen. Fraport tabte mange penge i COVID-årene og har endnu ikke fået råd til udbytter i 2025.
LÆS OGSÅ:
Nu har Thorleif Jackson lavet 3.950 procent i afkast - se porteføljens 11 aktier
Trods de strukturelle udfordringer er Fraport prissat med 7 procent præmie i forhold til branchen målt på EV/EBITDA. Kursen toppede omkring 95 euro i februar 2018, og er siden faldet 19 procent.
|
Børskode |
ISIN |
www. |
||
| Anbefaling AFVENT KØB |
||||
Abonner på vores Youtube-kanal her:
Ansvarsfraskrivelse: Artikler, analyser, klummer eller interviews mm. i Aktionæren og på shareholders.dk kan ikke erstatte individuel rådgivning. Undersøg og vurder altid selv de investeringer, du overvejer, ud fra din investeringsstrategi, risikovilje og tidshorisont. De nævnte aktier er ikke købsanbefalinger. Dansk Aktionærforening og skribenterne kan ikke påtage sig ansvaret for eventuelle tab, som du måtte pådrage dig ved køb.
